AFP xabariga ko'ra, mahalliy vaqt bilan 4-sentabr kuni Britaniyaning tezyurar temir yo'l liniyasi 2 kompaniyasi tezyurar temir yo'l liniyasi 2 ni qurish ishlari rasman boshlanganini e'lon qildi, bu kelajakda Buyuk Britaniyada 22000 ish o'rinlarini yaratishga imkon beradi, deb xabar berdi AFP.
Buyuk Britaniya bosh vaziri Boris Jonsonning aytishicha, 100 milliard funtdan ziyod mablag 'sarflanadigan va asosan hukumat tomonidan moliyalashtiriladigan ushbu loyiha Angliya yuqumli kasallikdan keyin tiklanishiga yordam beradi. Loyiha hukumatning markazida'" rekonstruksiya qilish" dasturi va Buyuk Britaniyaning transport tarmog'ining asosini tashkil qiladi. Shu bilan birga, loyiha yuzlab shogirdlar va minglab texnik ish o'rinlarini yaratishga imkon beradi va iqtisodiy o'sishni kuchaytiradi va kelgusi bir necha yil ichida butun mamlakat bo'ylab ish bilan bandlikni muvozanatlashtirishga yordam beradi.
Rejaga ko'ra, Britaniyaning tezyurar temir yo'l liniyasi 2 loyihasining birinchi bosqichi Londondan Birmingemgacha bo'lgan qismni quradi, uning qurilishi 2028-2031 yillarda tugashi kutilmoqda. Ikkinchi bosqich shimolga qarab Manchester va Lizgacha cho'ziladi va 2035 va 2040 yillar oralig'ida qurib bitkazilishi kutilmoqda. Tezyurar temir yo'l qurib bo'lingandan so'ng Londondan Bermingemgacha sayohat vaqti 1,5 soatdan 52 daqiqagacha qisqaradi va Londondan Manchestergacha sayohat vaqti ham taxminan 1 soatga qisqartiriladi. Britaniyaning tezyurar temir yo'l kompaniyasining loyiha rahbari bu Britaniya transportining hozirgi holati uchun katta o'zgarish deb hisoblaydi.
Britaniyaning tezyurar temir yo'l liniyasi 2 Angliyaning janubi-sharqida London va shimoliy Angliyaning yirik shaharlari o'rtasida poezdlar qatnovini tezlashtiradi, mavjud liniyalardagi bosimni yumshatadi va ehtimol markazlashgan iqtisodiyotni muvozanatlashiga yordam beradi, deb xabar beradi AFP.
Buyuk Britaniyaning tezyurar temir yo'l liniyasi 2 loyihasini rejalashtirishdan qurilishga qadar 10 yil davom etdi. 2009 yilgi namoyish bosqichida ushbu loyihaning qiymati 37,5 milliard funt sterlingni tashkil qilishi kutilmoqda. Va 2015 yilgi rasmiy byudjetda bu xarajat 56 milliard funtga yaqin edi. O'tgan yili&# 39 hukumatining hisobotida loyiha 106 milliard funt sterlingga tushishi mumkinligi aytilgan edi. Loyiha juda ko'p sabablarga ko'ra uzoq vaqt davomida to'xtatib qo'yilgan, masalan, ko'p miqdordagi qurilish, uzoq qurilish davri, tarixiy qoldiqlarning yo'nalish bo'ylab ko'chishi, atrof-muhit va hayvonlarni muhofaza qilish va boshqalar.
O'tgan yilning iyul oyida Jonson bosh vazir etib saylanganidan so'ng, darhol tezyurar temir yo'l liniyasining qurilishini baholashni qayta tiklashni e'lon qildi. Joriy yilning fevral oyida Jonson tezyurar temir yo'l liniyasi 2 loyihasini qayta boshlash uchun olomonni mag'lub etdi. Aprel oyida ushbu loyiha hukumat tomonidan rasman tasdiqlandi. Jonson ilgari tezyurar temir yo'l liniyasi 2 breksitdan keyin iqtisodiy rivojlanishni rivojlantirishga yordam berish uchun mo'ljallangan asosiy infratuzilma loyihasidir.
Biroq, oppozitsiya namoyondalari Britaniya iqtisodiyoti epidemiyadan qattiq zarar ko'rdi va qarz 2 trillion funtdan oshdi, deb hisoblamoqda. Tezyurar temir yo'l loyihasiga katta sarmoya kiritish maqsadga muvofiqmi, degan savol hali ham shubhali. Ba'zi ekspertlarning ta'kidlashicha, tezyurar temir yo'l liniyasi 2 ning qurilishi ko'p miqdordagi uglerod chiqindilarini hosil qilishiga va qadimiy o'rmon erlari va yovvoyi tabiatni yo'q qilishga olib keladi, ammo loyihaning elektr poezdi shu kabi sayohat uchun samolyotdan ko'ra ekologik jihatdan qulayroq bo'lishi mumkin. .
Britaniyaning tezyurar temir yo'l liniyasi 2 Britaniyadagi tezyurar temir yo'l liniyasidan keyingi ikkinchi tezyurar temir yo'l loyihasidir. Avvalgi tezyurar temir yo'l liniyasi 1, ilgari kanalli temir yo'l tunnel deb nomlangan, birinchi bag'ishlangan tezyurar temir yo'l London va Parijni atigi ikki soatlik masofaga aylantirgan Britaniyada.